在静安区临汾路街道，你经常会听到以下三种声音：一阵阵门铃声、一句句来自老人家的道谢声，以及车轮滚滚向前的声音。
“我亲眼看着它从自行三轮车变到现在的电动三轮车。” ——“车轮食堂”项目送餐员蒯本琳
蒯，多年生草本植物，茎可编席，亦可造纸。过去，大家常使用蒯草来制作绳子，因用其拧成的绳子结实坚韧，不容易断裂。蒯草绳的坚韧同样在一名叫蒯本琳的送餐员身上展现得淋漓尽致。
蒯本琳，男，今年68周岁，从小腿脚有些不便，步行同样的距离，蒯师傅可能要花费普通人三到五倍的时间。可就是他，自愿加入“车轮食堂”项目，一待就是十年。
疫情期间，因该项目8名送餐员中的7名均不居住在辖区内，无法解决临汾路街道内“刚需中的刚需”老人吃饭难问题，蒯师傅便成了该阶段“车轮食堂”项目唯一的送餐员。“往常每天都和老人家见面，猛地几天见不到，心里也挂念，我把餐送上，自己也安心！”
一张“特殊”的通行证、一辆电动三轮车、一位腿脚不便的花甲老人，为临汾路街道的“刚需中的刚需”老人撑起了“保护伞”。
送餐量大、路线复杂对于他来说不是什么难事，用蒯师傅的话来说，临汾路街道20个居委会都熟得很，他可以保证用最短时间让老人们吃上热乎饭菜。唯一让他发愁的便是每天要穿在身上的“大白”，尤其到了夏日，一趟送下来，贴身穿的衣物全部被汗水打湿。但尽管这样，舍不得让老人多等的他，一刻都不敢停下来，“有的时候也会想打退堂鼓，但是想想，不行，老人都还在等着我，不能让他们失望。”
就这样，全然忘记自己也是一名年过六旬老人的他，从3月20日到8月31日，骑着小车兜兜转转，一送就是一百六十天、近三万份餐。
“我们现在骑的送餐车，我是亲眼看着它从之前的自行三轮车，变到如今的电动三轮车。”蒯师傅看着停在社区食堂前的送餐车无限感慨。
自今年九月开始，蒯师傅转为“车轮食堂”项目后勤保障人员，每日9点30分到达阳曲路391弄社区食堂，协助厨师将盒饭贴好标签，再装到袋子里。虽不再参与送餐，但蒯师傅习惯每日给自己的坐骑清洁消毒，还在“车肚子”里备上一次性雨披，如遇刮风下雨、人手欠缺等突发情况，及时顶上。“我从来没有考虑过自己还能为老人们服务多久，就想着能干一天是一天，等到哪天真干不动了，我也就每天订饭吃！”
一九旬老人家中摔倒，多亏他及时发现
同样是“车轮食堂”送餐员的唐树军，几年如一日地保障着社区老人地“吃饭难”问题，2022年初，在送餐时发现独居老人家中摔倒，第一时间报警救助老人。
事情发生在今年1月25日中午，唐树军像往常一样，为家住临汾路135弄、今年96岁高龄的张老伯送饭，然而在第一次敲门时，屋内无人应答。
“平时送饭时间比较固定，老人家也养成习惯，一到那个点儿，就会时刻注意门铃声。一般都在听到单元门铃声后，就会开门等我，但是那天等到我爬上楼，都没见到他。”并未收到张老伯不在家登记消息的唐树军，心里觉察到不对，反复用力敲门，直至屋内传来了老人虚弱的声音。
老人意外摔倒在地多时，且没有力气挪动身体开门，身上没有携带手机的唐树军立刻返回“车轮食堂”取餐处，通知“车轮食堂”项目负责人及老人所在居委会，开展紧急救援。
“我虽不住在临汾路街道，但我就是‘临汾人’。” ——“车轮食堂”项目送餐员唐树军
今年58周岁的唐树军，成为“车轮食堂”项目送餐员已有近十年，虽不在临汾路街道居住，但他对该街道各个居民区的名称、路线了如指掌。
阳曲路391弄居民区、临汾路380弄居民区、安业路451弄居民区、岭南路338弄居民区……唐师傅无时无刻不在盘算着自己送餐区域内五个居民区的最短路线，“现在不要说这个居民区里有多少栋楼组，你就是问几号楼有几层，我都能倒背如流。但这些都是最基本的，对‘车轮食堂’送餐员来说，贴心服务最重要。”
在唐师傅送餐的五十多位老人中，一位居住在临汾路99弄的老人因双眼看不清近物，经常不小心踢倒椅子、打翻盒饭，唐师傅对此采取了“定制化”送餐服务，每次送餐时，将餐盒挂在老人手腕上，防止老人没拿稳，导致餐盒掉落。如遇有听力障碍的老人，他也会提前和老人约定好时间，准时出现在门口，进行送餐。“这份工作是和老人家打交道，你每天看得多了，自己就会更有感触，人活这一生，不管什么事，必须要亲身体会，你想活到老，你得先看看老人家都是怎么生活的。”
出于对唐师傅的信任，不少居民区都将单元门禁卡交由他保管，方便及时刷开单元楼门，进出送餐。
1张门禁卡、2张门禁卡、5张门禁卡……唐师傅将这些与自家钥匙串起，随身携带，车轮滚滚向前送餐的途中又多了一些信任与责任交织在一起、叮当作响的伴奏声……
“小车轮”上的“大温暖”
临汾路街道人口老龄化程度较高，截至目前，60岁以上的老人已达到户籍人口的44.61%，社区养老服务需求日益凸显，根据街道调研显示，助餐服务是老年人排在第一位的需求。
为何不能将热菜热饭直接送到老人家门口？即使老人不用出家门，也可以享受到新鲜美味的菜肴……这些想法，促使了2007年临汾路街道社区公益助老服务项目——“车轮食堂”的诞生。
而这也是临汾路街道积极发挥综合为老服务中心、老年协会、辖区医疗卫生单位等机构组织的服务功能，以提高老年人生活质量为出发点，精准对标老年人需求，上门为老人提供服务，让社区老人安享幸福晚年的项目举措之一。
从第一次的“剑拔弩张”到如今感谢声不断
给老人家送餐绝不是想象中的那么简单，老人口味清淡，且需营养均衡；老人吃饭时间比较固定，且食物温度必需适宜，太凉则会引起其肠胃不适……这些也对“车轮食堂”项目的所有成员提出了更高的要求。
多年来，该团队始终坚持用心用情服务。在菜品方面，提前制定每周菜单，烧制后试尝，确保每日两大荤、一小荤、一时蔬、一份饭，一周之内菜品不重样；送餐方面，送餐员需耐心服务，不仅是送餐，更要为老人送去一份关心关照。
同时，为及时听取居民心声，了解居民诉求，从而提高服务质量。每一季度，临汾路街道老年协会都会为“车轮食堂”项目成员、社区食堂负责人，以及老年人家属代表搭建交流平台，进行沟通交流。
“我对第一次交流会印象非常深，大家彼此之间不熟悉，存在一些误会，当时争得那叫一个面红耳赤，”回想起当初的情形，临汾路街道老年协会会长楼家红忍不住笑意，“但我们要的就是大家把心里话都说出来，好的坏的，我们都接受，这也是督促我们接下来要把工作做得更好。”
用心用情做的事，总会经得起时间的考验。
截至目前，“车轮食堂”订饭人数从之前未满一百份到如今的四百余份；团队送餐人数从零星几人到现在固定八人；团队配备从最初的自行三轮车到现在便捷省时省力的电动送餐车……该项目为老人带去了极大便利，名声也在居民间口口相传。
2021年，临汾路街道“车轮食堂”全年累计送餐94087份；2022年（截至11月），送餐总数达78775份，其项目更是获得了临汾路街道社区居民高达99%的满意度。
他们的电动车到底能跑多远呢？
其实就是食堂到老人家的距离，但是他们的电动车好像跑了很远，因为十几年来，都没有停歇过。相信送出“大温暖”的“小车轮”，会一直行驶在路上。
2022-11-21 09:45
来源：上海静安